Analisis Geometri Jalan Angkut dari Front Sangkar Puyuh ke Disposal Untuk Pengangkutan Overburden di CV. Tahiti Coal Kota Sawahlunto
CV. Tahiti Coal adalah salah satu perusahaan yang bergerak di penambangan batubara dengan sistem underground mining dan melakukan pengangkutan overburden yang dihasilkan dari pembuatan tunnel penambangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hasil perhitungan geometri jalan yang ideal menurut lemabaga AASHTO (American Association of State Highway and Tarnportation Officials) dan Kepmen No. 1827/K/30/MEM/2018 serta menganlisis perhitungan produktivitas alat angkut di lapangan. Geometri jalan tambang meliputi lebar jalan lurus, lebar jalan tikungan, kemiringan (grade) jalan, nilai jari-jari tikungan, superelevasi, dan kemiringan melintang (cross slope). Target produktivitas perusahaan adalah 10.000 Bcm/bulan sedangkan target aktual adalah 6.000 Bcm/bulan. Berdasarkan perhitungan produktivitas dapat mecapai 11.976,3 Bcm/bulan. Adapun hasil dari perhitungan geometri jalan yang ideal adalah: lebar jalan lurus 5 m, lebar jalan tikungan 6,495 m, grade jalan maksimal 12%, nilai jari-jari 17,56 m, superelevasi 0,04, cross slope 0,05 meter. Sedangkan ukuran jalan aktual dilapangan adalah: lebar jalan lurus 3,08 m – 3,69 m, lebar jalan tikungan 3,44 m – 4,24 m, salah satu grade jalan 13%, dan jari-jari tikungan 6,5 m- 8,2 m. Oleh karena itu, perlunya dilakukan peninjauan ulang jalan tambang agar sesuai dengan ketentuan lembaga ASSHTO dan Kepmen No. 1827/K/30/MEM/2018.